多級泵與單級泵在作為循環泵使用時，經常會遇到汽蝕的問題，外在表現是振動以及噪音，所以我們在遇到這兩種情況的時候需要注意，避免水泵汽蝕，在汽蝕發生后，我們可以根據葉輪的具體情況進行調整，然后可以避免繼續汽蝕。

循環水泵優化方案

優化葉輪參數

　　由于現場施工條件限制，電廠循環水系統SA泵進口管路連接復雜，造成管路損失過大，葉輪進口存在明顯壓降，泵形成汽蝕。要使泵不發生氣蝕，必須增大有效汽蝕余量NPSHa或減小泵汽蝕余量NPSHr，保證有效汽蝕余量大于泵汽蝕余量。但是有效汽蝕余量的大小與裝置參數及液體性質有關，而泵汽蝕余量與裝置參數無關，只與泵進口部分運動參數有關，泵進口部分運動參數在一定轉速和流量下是由泵的幾何參數決定的，也就是說，泵汽蝕余量是由泵本身決定的。在進行了多方面比較權衡后，確定了下列改造方案：保持原泵殼、底座、管路等工藝條件不變，即不改變有效汽蝕余量，而是按實際工藝流量重新設計葉輪，通過改變葉輪參數減小泵汽蝕余量來提高泵的抗氣蝕性能。

優化葉輪的制造工藝和葉片材料

　　原葉輪采用了鑄鐵整體鑄造的方式，鑄鐵材料的晶粒結構不夠致密，σs、σb都不夠高，抗應力腐蝕能力不強，在發生氣蝕的情況下，容易快速形成氣蝕破壞，鑄造葉片沒有較高的鍛造比，材料疏松，晶粒粗大，抗氣蝕性能明顯低于鍛造葉輪。基于上述原因，改變葉輪制造工藝及葉片材料，來提高泵的抗氣蝕性能。