濟鄭高鐵大運河特大橋（王觀生 攝）

12月8日，由中鐵十四局參建的濟（南）鄭（州）高鐵全線貫通運營，濟南西至鄭州東站間最快1小時43分鐘可達。

濟鄭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，也是河南省“米”字形高速鐵路網絡戰略的重要組成部分。線路東起濟南西站，途經山東省濟南市、聊城市，河南省濮陽市、安陽市、新鄉市、鄭州市，接入鄭州東站，全長407公里 ，設計時速350公里，全線共設13座車站。

中鐵十四局承建的大運河特大橋位于河南省境內，總長42.219公里，生態環保要求高、沉降控制嚴格，多次跨越等級道路及河道。大橋跨越的衛河兩岸土壤十分松軟，橋梁承臺基坑深度均在20米左右，所以基坑坍塌風險極高。為確保施工安全，在跨衛河橋梁深基坑、大跨度連續梁、無砟軌道施工過程中，他們分別開展了深基坑安全自動化監測、大跨連續梁線型監控、優化自密實混凝土配合比等科技攻關，優化施工工藝，大大提高了安全系數。

濟鄭高鐵全線貫通運營后，鄭州東站至濟南西站間最快1小時43分鐘可達，兩地間動車組列車最快運行時間較此前壓縮1小時29分鐘；鄭州東站至青島站間最快3小時52分鐘可達，兩地間動車組列車最快運行時間較此前壓縮1小時45分鐘。

濟鄭高鐵通車將進一步完善區域路網結構，便利沿線人民群眾出行，實現山東半島城市群與中原城市群互聯互通，對于推動黃河流域生態保護，促進區域經濟社會高質量發展，具有十分重要的意義。王觀生 劉 美